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NeoTune(ネオチューン)純正ショックアブソーバー チューニング&オーバーホール
純正ショックアブソーバー NeoTune施工取付SETメニュー
KYB製ショックアブソーバー NeoTune施工取付SETメニュー
NeoTuneとは?
NeoTune(ネオチューン)とは純正ショックアブソーバーのオイルを抜き取り、専用のチューニングオイルを注入し、劣化してしまったショックの機能を蘇らせるだけではなく、純正時以上にパフォーマンスを向上させる施工サービスです。
乗り心地・パフォーマンスの大幅な向上
施工後の主な効果として、
乗り心地UP(ノーマルに対しソフト・ハードの両方にセットアップ可能)
コーナリング性能UP(ロール量やロール速度を低減)
ブレーキング性能UP(フロントダイブ量やダイブ速度を低減)
接地性能UP(タイヤの偏摩耗を低減)
走行安定性UP(アクセルとブレーキの無駄な操作を省き燃料消費を低減)
他にも使用用途に応じた細かなセッティングが可能です。
純正ショック再利用なのでお手頃プライス
純正のショックアブソーバーに対して施工を行うため、とてもリーズナブルな価格設定となっております。
従来の社外サスペンション交換の場合は純正ショックアブソーバーの大半が廃棄物でしたが、NeoTuneは廃棄物を出さず、お財布にも環境にも優しいチューニング&オーバーホールサービスです。
劣化状態からの復活と高い耐久性
経年劣化により古くなってしまっても、少量のオイル滲み程度のショックであればNeoTuneの施工を行うことで性能が蘇ります。
施工時にオイルシールソフナーの添加による劣化予防を行っており、性能の安定化と高耐久化を実現しております。
豊富なセッティングバリエーション
豊富かつ多彩なバリエーションでお望み通りのセッティングを実現。施工後の仕様変更も可能です。
NeoTuneの減衰力設定バリエーションNeoTuneの減衰力設定バリエーション
※以下の説明は、ショックアブソーバーのロッドがSラインを通過する時の状態を表します。
ショックアブソーバーは「指定部品」となり、車検での構造変更申請の対象ではありませんので車検は問題ございません。
また、純正ショックアブソーバーをご利用の場合、スプリングなどを変更しなければ外観、最低地上高や車両重量にもほとんど変化はありません。
NeoTune(ネオチューン)の施工可能なショックアブソーバータイプは複筒式となり、単筒式は施工不可となります。対象車輌についてご不明な場合はお問合せ下さい。
ショックアブソーバー本体にオイル入替え用の穴あけ加工が必要となります。
NeoTune(ネオチューン)施工後の保証はベースショックの状態により異なるため、チェックバルブ装着部に関しましては1年間の保障を致しますが、それ以外に関しましては保障の対象外とさせていただきます。保障に対しご理解いただけない場合はご購入をお控えください。
本施工を行ったことにより、各車両メーカーのショック部分のクレーム保証対象外とされる可能性があります。