 |
| Прочный фланец толщиной 10мм предотвращает утечку
выхлопного газа. |
| Благодаря применению двойного патрубка улучшается способность выхлопной системы и возможна установка к автомобилю с низко опущенным кузовом. |
| [Спецификация] |
Диаметр: 60mm |
| |
Толщина фланца: 10мм |
| |
В комплект входит прокладка |
| Товар подходит к : |
|
Модель
|
Модель кузова
|
Модель двигателя
|
Примечание
|
|
200SX
240SX
|
(R)PS13
|
SR20DET
|
|
|
S14
|
SR20DET
|
|
|
S15
|
SR20DET
|
|
|
|
| Сравнительный график |
Динамика изменения мощности после замены патрубка
|
|
Кузовной тест : S14 с трубиной до небольшого обновления модели , глушитель - Blitz NUR Spec, без катализатора
|
Линия
красная:
|
патрубок из нержавеющей стали диаметром
75mm |
|
Синяя:
|
патрубок двойной из нержавеющей стали диаметром 60mm |
|
Зеленая:
|
оригинальный патрубок |
| |
подлинный
|
75mm
|
60mm W
|
|
Максимальная мощность
|
232.6ps
|
241.5ps
|
243.4ps
|
*мощность по каталогу - 220 л. с.
|
| По сравнению с оригинальным патрубком, двойной
патрубок диаметром 60mm показал большую мощность
на 10.8 л.с. А у патрубка диаметром 75mm, при высоких
оборотах двигателя мощность поднимается гладко.
(результат может быть иным в зависимости от кузова) |
| Дорожный просвет с патрубком диаметром 75mm такой
же, как с оригинальным патрубком. |
| А патрубок двойной диаметром 60mm устанавливается немного выше кузова, поэтому подходит к авто с низко опущенным кузовом - рекомендуется всем, кто хочет увеличение мощности авто с низко опущенным кузовом. |
|
[Пример применения] Модель: Skyline ECR33 RB25DET
 |
| Патрубок устанавливается немного выше кузова ? благодаря этому возможно одновременно улучшение способности выхлопной системы и установка товара к авто с низко опущенным кузовом. |
|
|
