 |
| Легкий по весу, маленький по размеру, но мощный сухозаряженный аккумулятор по сравнению с аккумулятором, залитым электролитом, имеет больше электрического тока. Так как аккумулятор не содержит жидкости, он может устанавливаться на боку. |
[Спецификация]
| Материал корпуса: АБС-пластик |
| Использовать только для автомобилей с напряжением
12 вольт |
| Аккумулятор обеспечивает бесперебойную эксплуатацию
без постоянного ухода |
| Низкий саморазряд |
| Тип клемм: JIS(японский промышленный стандарт),
DIN(немецкий институт стандартов) |
|
| 【размер】 |
высота 167мм × ширина 181 мм × длина
Вес: 6.6 кг |
| [сила тока для холодного запуска двигателя]: 440A |
| [разряд при постоянном
токе] |
22.0Ah (20 ч.)
20.9Ah (10 ч.)
18.7Ah (5 ч.) |
| [сила тока для холодного запуска двигателя: 5 секунд]: 880A |
| Способ определения подходящего типа клемм |
| Узнайте подходящий тип аккумулятора для вашего автомобиля. |
Пример:
| 46B23L : Если
стоит буква "B", то закажите тип
клеммы по стандарту JIS. |
| 46D23L : Если
стоит буква "D", то закажите клеммы
по стандарту DIN. |
|
|
| Сравнительная таблица аккумуляторов других производителей |
| |
аккумуляторы других производителей
|
аккумулятор KTS
|
|
Cила тока для холодного запуска двигателя
|
280A
|
440A
|
|
сила тока для холодного запуска двигателя: 5 секунд
|
680A
|
880A
|
|
20 ч
|
17.0A
|
22.0A
|
|
10 ч
|
16.0A
|
20.9A
|
|
5 ч
|
15.1A
|
18.7A
|
|
Cила тока для холодного запуска двигателя:
Способность запуска двигателя. Чем выше цифры, тем лучше качество. |
Разряд при постоянном токе:
Объем разряда в течение определенного времени. |
|
|
Обратите внимание на правильность эксплуатации сухозаряженного аккумулятора :
|
Автомобили, к которым невозможно установить аккумулятор KTS
[Подтвердите перед заказом]
Чтобы точно определить, возможна ли установка аккумулятора на ваш автомобиль, перед заказом обязательно уточните тип аккумулятора вашего автомобиля:
| Способ проверки аккумулятора после установки: через 30 минут после запуска двигателя, протестируйте аккумулятор по нижеуказанным пунктам. |
| 1. Электрическое напряжение (если больше 14.5 вольт, то использовать аккумулятор невозможно) |
| 2. Электрический ток (если больше 2 А , то использовать невозможно) |
| 3. Темтература (если больше 55 градусов, то использовать невозможно.) |
Пожалуйста не используйте аккумулятор в случае если один из вышеперечисленных пунктов не соответствует, так как есть вероятность сокращения срока службы товара и деформации при использовании. |
[Проблемы от избыточного заряда]
В некоторых автомобилях генератор производит больше энергии, чем аккумулятор и создается избыточный заряд.
По сравнению с аккумулятором, залитым электролитом, сухозаряженный аккумулятор внутри себя создает больше газа при избыточном заряде, может раздуваться и взорваться.
Если аккумулятор раздувается, сразу же прекратите использование.
| Ниже указан список автомобилей, о которых было сообщено и подтверждено о наличии избыточного заряда в аккумуляторе (на момент 12 июня 2008 г. ) |
|
TOYOTA :
|
CELICA, hilux |
|
NISSAN :
|
BLUEBIRD, 300Z/350Z |
|
MITSUBISHI :
|
DEMIO |
|
MAZDA :
|
PREMACY, RX-8, RX-7 |
|
SUZUKI :
|
WagonR |
| Так как были случаи, связанные с проблемами из-за избыточного разряда, наш аккумулятор невозможно установить к автомобилям “Кэй-кар”( с объемом двигателя меньше 660 мл), с роторно-поршневым двигателем и автомобилям не японского производства. |
|
|
Емкость аккумулятора
[Примечание по емкости]
При замене на сухозаряженный аккумулятор, подтвердите, что эксплуатационный показатель вашего аккумулятора не более 46. Если превышает 46, то установить наш аккумулятор может быть невозможно из за низкой емкости.
[Емкость сухозарядного аккумулятора и аккумулятора, залитого электролитом]
Особенностью сухозарядного аккумулятора является большая мощность при маленькой емкости.
Наш аккумулятор "SC DRY BATTERY" с емкостью 22A, объемом примерно на 50% меньше, чем распространенный аккумулятор, залитый электролитом, с эксплуатационным показателем 46.
При обычной езде с нашим аккумулятором, особых проблем не возникнет, если эксплуатационный показатель оригинального аккумулятора не более 46.
Но возможен недостаток мощности у автомобилей с большим количеством электронных устройств, таких как аудио, навигационная система и др. |
|
Срок службы
Срок службы сухозаряженного аккумулятора по сравнению с оригинальным аккумулятором, залитым электролитом может сократиться в зависимости от установленной электроники, частоты и способа эксплуатации (городская или гоночная езда).
Приведем в пример личный автомобиль нашего сотрудника:
|
*:
|
NISSAN SILVIA S14, модификация K's, год выпуска 1996 г., без противотуманных фар. |
|
*:
|
установлены сабвуферные динамики, 4 дополнительных измерительных прибора с блоком управления, буст-контроллер, прибор системы автоматического сбора пошлины( для японских хайвеев) |
|
*:
|
езда 1-2 раза в неделю по 20-30 км |
При вышеперечисленных условиях автомобиль ездил без проблем, не нуждаясь в дополнительном заряде.
Тем не менее, все зависит от каждой конкретной ситуации и условий эксплуатации, поэтому просим принимать это во внимание. |
|
Способ ухода
[Способ зарядки аккумулятора]
Зарядить аккумулятор можно только специальным зарядным устройством для сухозаряженного аккумулятора. (рекомендуем с функцией автоматического выключения против избыточного заряда)
*Если заряд производится на контактных клеммах с напряжением менее 10.8 вольт, то аккумулятор может не заряжаться даже при долгом заряде.
Внимание!
Если сел аккумулятор, ни в коем случае не заводите двигатель кабелем от внешнего источника электропитания. |
[В случае образования белого налета на клеммах]
Налет образуется из-за избыточного заряда. Если нет раздувания корпуса, то можно продолжать использовать аккумулятор.
Налет является испарениями из внутренности аккумулятора, поэтому нельзя касаться голыми руками. |
|
|
