Обычно, при поворотах из-за боковых ускорений автомобиль может заносить.

Даже если поставлены высококачественные регулируемые амортизаторы, если нет стабилизатора подвески, работа амортизаторов направлена только на гашение боковых ускорений, а на амортизационные функции - направляется меньше.

Для избежания такой ситуации, если поставить стабилизатор подвески, возможно будет увеличить потенциал работы амортизаторов на 100% , уменьшая колебания при поворотах за счет стабилизатора.

При резких разворотах максимально расширяется ход штока амортизатора. Тогда стабилизатор старается сохранить кузов автомобиля в горизонтальном положении и не теряется сцепление колес с дорогой. Таким образом, даже при резких разворотах, способность амортизаторов проявляется максимально.

Стабилизатор уменьшает нагрузки и позволяет амортизаторам максимально функционировать, улучшает управляемость и позволяет повышение скорости при разворотах.

Стабилизатор из полых трубок облегчает вес подвески и имеет больше прочности , чем оригинальный стальной стабилизатор в форме стержня.

*1:

*2:

*3: