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マツダ ロードスター

フロントアッパーアーム
フロントアッパーアーム
フロントピロテンションロッド
より細やかなアライメントセッティングを可能とするピロボール仕様のフロントアッパーアームです。
【設定車種】
車輌型式 販売価格(税別) 備考
NB6C/NB8C ¥32,800
ND5RC ¥34,800 調整幅:-10mm~+10mm

調整式リアアッパーアーム
調整式リアアッパーアーム
ピロタイロッドエンド
車高を下げた車輌はノーマルのアームではキャンバーを適正値に調整することができません。KTS調整式リアアッパーアームを装着することによりキャンバー値を適正値に修正することができ、タイヤの片減り、不安定な挙動変化などを防止しトラクションを向上させます。調整はターンバックル方式の為、車輌に装着した状態で調整が可能です。
【設定車種】
車輌型式 販売価格(税別)
NA6CE/NA8C ¥29,800
NB6C/NB8C ¥29,800

調整式リアトーコントロールアーム
調整式リアトーコントロールアーム
調整式リアトーコントロールアーム
ターンバックル調整機能を採用することにより、適切なアライメントに調整可能です。また、ピロボールを採用することにより、ダイレクトなハンドリングを実現。
【仕様】
ターンバックル調整式、ピロボール仕様
【設定車種】
車輌型式 販売価格(税別) 備考
ND5RC ¥16,800 調整幅:-34mm~+4mm

リアラテラルリンク
リアラテラルリンク
リアラテラルリンク
ピロボールタイプのラテラルリンクです。
走行中のリアタイヤのアライメント変化を抑制します。
また、キャンバー角の調整が可能です。
【仕様】
ターンバックル調整式、ピロボール仕様
【設定車種】
車輌型式 装着箇所 販売価格(税別) 備考
ND5RC アッパー側 ¥16,800 調整幅:-28mm~+2mm
ロア側 ¥16,800 調整幅:-22mm~+8mm
【商品画像】
リアラテラルリンク ロードスター ND5RC アッパー側
ND5RC アッパー側
リアラテラルリンク ロードスター ND5RC ロア側
ND5RC ロア側

リアトレーリングロッド
リアトレーリングロッド
リアトレーリングロッド
リアタイヤの前後に対する動きを抑制するロッドです。
加減速時の挙動変化を防ぎ、走行中の姿勢制御に効果があります。
【仕様】
ターンバックル調整式、ピロボール仕様
【設定車種】
車輌型式 装着箇所 販売価格(税別) 備考
ND5RC アッパー側 ¥16,800 調整幅:-36mm~+2mm
ロア側 ¥20,000 調整幅:-16mm~+20mm
【商品画像】
リアトレーリングロッド ロードスター ND5RC アッパー側
ND5RC アッパー側
リアトレーリングロッド ロードスター ND5RC ロア側
ND5RC ロア側