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マツダ RX-7

フロントアッパーアーム
フロントアッパーアーム
フロントピロテンションロッド
より細やかなアライメントセッティングを可能とするピロボール仕様のフロントアッパーアームです。
【設定車種】
車輌型式 販売価格(税別)
FD3S ¥34,800

ピロタイロッドエンド
ピロタイロッドエンド
ピロタイロッドエンド
エンド部分にピロボールを使用することによりコーナリング中のトー変化を抑えます。スペーサーの組替えにより車高ダウン時に発生するタイロッドのバンザイ状態を補正し、シャープなハンドリングを実現します。
【設定車種】
車輌型式 販売価格(税別)
FD3S ¥9,500→¥8,000

リアトーアジャスタブルロッド
リアトーアジャスタブルロッド
リアトーアジャスタブルロッド
車高を下げた車輌でノーマルのアームでは調整しきれないトーの調整幅を大幅にUPさせ、適正な数値にセットアップできます。
イン側とアウト側をピロ化する事により、コーナーでのリアのヨレを無くします。
【仕様】
2ピースピロボール使用、サイズ:16
【設定車種】
車輌型式 販売価格(税別)
FD3S ¥12,800

調整式リアロアアーム
調整式リアロアアーム
調整式リアロアーム
取り付け部分をピロボール仕様にすることでサスペンションの余分な動きを抑制。挙動変化の安定にも効果アリ。ターンバックル調整式を採用しているので純正アームでは対応できなかった細やかなアライメント調整が可能。
サスペンションセッティングの幅が大きく広がります。
【仕様】
ピロボール仕様、ターンバックル調整式、調整幅:-10~+20mm
【設定車種】
車輌型式 販売価格(税別)
FD3S ¥36,800

リアピロテンションロッド
リアピロテンションロッド
リアピロテンションロッド
長さを調整式にすることにより、リアのトラクション特性を好みに合わせてセッティングが可能。またホイールベースも調整可能となります。純正ブッシュでは走行中にアライメント変化が起きてしまう欠点をピロ化することにより解決。安定した走行が可能となります。
サスペンションセッティングの幅が大きく広がります。
【仕様】
2ピースピロボール、サイズ:16
【設定車種】
車輌型式 販売価格(税別)
FD3S ¥12,800