伸び側・縮側の2Wayで独立調整機構採用で、より足廻りのセッティングを極める事が可能に。

また、ガス室が通常の車高調と違い、オイル量・ストローク量の増加と低ガス圧が出来る別タンク式を採用。乗り心地を損なうことなく高いレベルで安定した減衰を保ちます。