高すぎる傾向になる中速から高速域にかけての減衰力を適切にカット。低速域はしなやかさと運動性を両立した特性のまま、乗り心地にも優れた理想的な減衰力特性を実現。

メインピストンに加え並列に動作するサブピストンを設けた構造。圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れをコントロールし、理想的な減衰特性を実現。