プレッシャープレートのいちを強制的に戻すストラップドライブ方式を採用し、ペダル操作の切れ応答性を向上。クラッチを切った時のラトルノイズを防止。

高μ・低摩耗・高耐熱メタル材の採用により、小口径化(φ200)と高伝達容量・長寿命という相反する要素を両立。また専用設計の小型ダンパーディスクを採用し、耐久性も向上。さらにメタルパッドの形状・厚さの最適化を図り、標準品以下の低イナーシャを実現。シフトフィーリングとシンクロのダメージを改善しました。

CADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析およびバランスとイナーシャを最適化。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザインを実現しました。